Bel Geddes Airliner 4

Lo sviluppo del Bel Geddes Airliner 4 richiede quasi due anni dalla sua presentazione come progetto. L'aereo ha una velocità massima di 240 km/h , ha un equipaggio di 155 persone ed ha un carico massimo di 636 passeggeri e una autonomia di 12000 km. Servizio : Maggio - Dicembre 1941.

Idrovolante Schuette Lanz SL1 - storia alternativa di

Il progetto dello Schuette Lanz SL-1 è degli anni '20 ed la sua costruzione inizia nel gennaio del 1929  con la costruzione dei primi 10 esemplari  con motori Isotta Fraschini da 1000 cv . La produzione dei 10 esemplari si svolge tra gennaio e novembre dello stesso anno . I 10 esemplari hanno una velocità massima di 250 km/h e possono portare un massimo di 50 passeggeri.  Tali esemplari vengono impiegati nelle seguenti rotte :

• Bremen-Horta-New York
• Hamburg-Horta- New York
• Bremen - Plymouth-Halifax- New York
• Hamburg-Plymouth-Halifax - New York
• Bremen- Queenstown- St John - New York
• Hamburg - Queenstown - St John - New York

sino al 1939. 

Richard Penhoet PB3 / Loire LN.3 - storia alternativa di

Il Richard Penhoet PB3 vola per la prima volta il 26 giugno 1936  con la designazione di Loire LN.3. L'aereo monta 4 motori hispano suiza da 860 cv ed ha una velocità massima di  460 km/h , una velocità massima di crociera di 400 km/h e una autonomia di 10.000 km alla velocità di 280 km/h. L'aereo può portare al massimo 4000 kg di posta . L'aereo viene prodotto in 10 esemplari di cui  8 utilizzati come trasporto passeggeri tra la Francia e l'America con un carico massimo di 20 passeggeri.  Impiego: 1936  - 1940 .

Kharkov Hai-2

Ispirato all'Heinkel 178 tedesco, la costruzione dell'aereogetto Hai-2 inizia a Kharkov nel 1940  quando viene iniziato un progetto chiaramento ispirato all'Heinkel 178. L'aereo monta un motore a reazione da 500 kg/s  costruito su licenza  Heinkel   basato sull'HeS 3. L'aereo  sperimentale ha una velocità di 750 km/h ed una autonomia di 250 km. L'aereo inoltre ha già la predisposizione per un cannoncino da 23 mm nella parte inferiore del muso. Durante un atteraggio collassa il carrello destro dell'aereogetto e solo per miracolo in collaudatore ne esce indenne  .

Blackburn Nile - storia alternativa di

Il primo prototipo vola il 19 luglio 1929 e ha una velocità massima di 172,1 km/h al livello del mare e 198 km/h  in quota. L'aereo ha la capacità di portare 14 passeggeri e 4 membri di equipaggio. Rispetto al prototipo da bombardamento ( Blackburn Sidney) , l'aereo monta 3 Bristol Jupiter di pari potenza ( 3 Bristol Jupiter XIF.P da 525 Hp). L'autonomia è di 7 ore e 30 minuti alla 161 km/h ( pari a circa 1200 km).
Impiego:  rotta Dover  - Dunkerque ( 1929  - 1934).