martedì 3 agosto 2010

Blohm und Voss P.200

Il primo prototipo del Blohm und Voss P.200 avviene il 19 luglio 1946 . L'aereo monta 8 motori BMW-803 da 4000 Hp.La velocità dell'aereo è di 440 km/h, a 350 km/h  l'autonomia massima è di 8000 km.Al prototipo seguono 5 esemplari che  prendono servizio attivo nel 1947 fino al 1950 facendo da collegamento con le isole Baleari ed isole Canarie.Il Blohm und Voss P.200 può caricare sino ad un massimo di 120 passeggeri !

domenica 4 luglio 2010

Sikorsky S.43 - aviazione del sol levante

L'aereo ha una velocità  massima di 293 km/h a livello del mare e 306 km/h a 2134 metri. L'autonomia  è di 1600 km e può portare sino a 15 passeggeri.
storia: con l'invasione delle Indie Occidentali , 48 esemplari di questo aereoplano cadono in mano ai giapponesi che li utilizzano sia il trasporto civile che militare sulle rotte interne dell'Impero Nipponico.
Impiego : 1942 - 1948.

sabato 3 luglio 2010

Consolitated Vultee Model 326b Super Clipper

Nel 1944 la Consolitated inizia la costruzione della versione quadrimotore del Boeing Model 326. L'aereo ha 4 motori Allison da 2300 Hp, ha una velocità di 420 km/h e può portare 100 persone per 8000 km. L'aereo viene costruito in soli 10 esemplari. Impiego : Africa e America fino al 1954.

Boeing Model 326 Super Clipper





Il primo prototipo del Boeing Model 326 Super Clipper vola il 19 luglio 1944 , l'aereo monta 6 motori Allison da 2300 Hp ( stesso modello utilizzato sull'XB-19) e ha una velocità massima di 454 km/h ed una autonomia di 8000 km con 100 passeggeri. La produzione viene limitata a soli 10 esemplari.
Impiego : 1944 - 1954 Pacifico .

giovedì 1 luglio 2010

Sikorsky S - 62 Giant Clipper

Il primo prototipo del Sikorsky Giant Clipper vola nel 1939 e ha una velocità massima di 433 km/h, una autonomia massima di 8000 km e trasporta 101 passeggeri in modalità diurna o 51 passeggeri per le lunghissime transvolate notturne.Al prototipo seguono altri 20 esemplari  con impiego sia civile che militare.
Impiego : 1939  - 1945

giovedì 24 giugno 2010

Shin Meiwa Gs

Progettato nel 1974 , il primo prototipo dello Shin Meiwa Gs viene prodotto nel 1979 ed adibito a viaggi di collegamento con le Filippine.L'aereo ha 6 motori, ha velocità di 1042 km/h (mach 0,85) a 11276 metri. L'autonomia massima è di 6482 km e porta sino ad un massimo di 1200 passeggeri. Il prototipo viene seguito da altri 3 prototipi costruiti tra il 1979 ed il 1981 . Questi operano sino al 1986.

mercoledì 16 giugno 2010

nave da trasporto merci-passeggeri King George

La King George, progettata nel 1923, viene impostata nei cantieri inglesi nel 1924 e viene completata nel 1929.
La nave trasporto-merci-passeggeri King George ha anche un ponte di volo ed una aviorimessa che le permette di trasportare da 8 a 22 aerei di piccole dimensioni.I passeggeri possono arrivare ad un massimo di 1250 , l'equipaggio è formato da 460 persone + 20 del personale d'aviazione.La nave può navigare fino ad un massimo di 24 nodi.
Aerei imbarcati : 22 Bellanca C-27 ( a partire dal 1930)
Impiego operativo : attraverso il Pacifico ( dal 1930 al 1939)
Dal 1940 in poi viene utilizzata come "cittadina galleggiante" per le famiglie sfollate nei pressi della costa nord dell'Australia.

martedì 1 giugno 2010

Cant Z. 511 storia alternativa di

Il primo prototipo del Cant Z.511 vola nell'ottobre 1940 e viene prodotto in soli 24 esemplari sino al 1942.
L'aereo ha una velocità massima di 424 km/h , una autonomia di 5100 km e può portare sino a 16 passeggeri.Preso in carico dalla Lati , l'aereo compie rotte commerciali verso la Spagna , Grecia e Libia .
Impiego: 1941 - 1946.

venerdì 21 maggio 2010

nave transatlantico Oceanic

Impostato nel 1928, l'Oceanic III viene varato nel 1931 a Belfast. La nave ha una velocità di 30 nodi e porta sino a 2808 passeggeri.Nel 1939 viene requisita ed utilizzata sino al 1945 per il trasporto truppe.Dal 1946 al 1958 torna in servizio attivo come nave di linea.
navi della classe Ocean III : Oceanic III, Britannic II e Titanic II
.

R 100 - class storia alternativa di

I tre dirigibili R100 , R101 , R102 e R103 vengono costruiti tra il 1929 ed il 1931 : hanno una velocità massima di 96 km/h e trasportano sino ad un massimo di 150 passeggeri verso le rotte del Mediterraneo.
 I tre prototipi vengono incendiati e distrutti dalle bombe tedesche durante i bombardamenti sull' Inghilterra il 19 luglio 1940.